CAMRY

ヴィッツの車検のためにディーラーに来たら、新しいカムリがおいてあった。
もともとは、セリカ・カムリだったにもかかわらず、
いつの間にか日本では完全にオジサングルマになってしまっていたカムリ。
TNGAで私が一番期待していたのは、
すんぐりむっくりのスタイリングの変革と、運動特性のレベルアップと統一性。
ようやく、その目的が目に見えてきたクルマのように思う。
フードが低くて、全体に低重心でカッコいい。
タイヤも、ボディパネルと面一と言っていいくらいに配置されて、安定感のあるたたずまい。
室内も広い。試乗は来週からだそうだけど、たぶん乗っても楽しいような気がする。
ただ、売れ筋が300万円半ば。トップグレードは軽く400万円超え。
軽く買えるクルマではないのが、残念。

【このエントリは、2017年7月22日に2017年7月17日付で掲載しました。】