久しぶりの模型いじり・・・

今日の朝はまだ胃腸の調子がイマイチでしたが、昼には治ってなんとか仕事を予定通りこなせました。(^.^)
今夜は久しぶりに模型をいじりました。
ムルシエラゴのヘッドライトレンズの取り付けが、オートモデラーの集いにあわせてやっつけで取り付けていたので、きちんとレンズの厚みを薄くしてツライチにおさまるように取り付けました。
これで、完成写真が撮れそうですので、私の作品のアップでホームページ更新を久しぶりに行いたいなぁ～と思っています。
どうも自分の作品は、製作記までは一生懸命にホームページに掲載するのですが、完成したらそのまま自分の作品として掲載しないで放っておくことが多いですね。
本当なら自分の完成作品を一番に掲載したいと思うのにおかしなものです。
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私の勤めるト○タ自動車の２００６年計画が昨日発表されました。
ダイ○ツ、日○を含めて世界で８６０万台。
２００３年の世界トップのＧＭの世界販売台数が８５９万台ですから、それを上回る数字です。
いよいよ海外生産が国内生産を上回る状況にもなってきており、三河のど田舎で開発・生産していたやり方が大きくかわっていっています。
そのための仕事のやり方の変革の仕事に私は携わっているのですが、開発・生産はグローバルになり、開発のスピードも以前にくらべて倍以上の速さ、求められる品質も年々向上している、そんな状況を清々粛々と仕事ができるやり方の実現はなかなか大変なものです。
忍び寄る大企業病を感じるところもあります。
国内トップを維持し、世界トップに挑む、そういう中にいられることを幸せと思うか、大変と思うかで、日々の仕事の取り組み方が変わりますが、こういう時期に健康体で無いというのは悔しい気もします。
健康体だったら、もっといろんなチャンスがあると思うのですが・・・。
まぁ、それも自分の人生、仕方がないことですし、現実を楽しく生きていく事が大事かなと思っています。
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２チャンネルへのある企業に対する中傷書き込みについて、その中傷による損害賠償の請求のために、その企業が書き込み者を限定すべく動いていましたが、その書き込み者は私のプロバイダのユーザのようです。
昨日、名古屋地裁がそのプロバイダに対して、該当するＩＰアドレスから書き込み者の氏名と住所の開示を命じました。
匿名性の重要さとその匿名者の情報の安易な開示の広がりの危機も感じないわけではないですが、やはりネットもある一定のモラルがあっての匿名性と自由だと思いますので、こういう道も必要かなと思います。
一定のモラルを超えると罪になるのだという意識と責任、それを忘れてやりたい放題やると規則だらけの息苦しい世界になってしまう、という事は忘れずにネットを楽しんでほしいなと思うのでした。
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ベレット一番乗りはやっぱりあの方でした。(^.^)
いすゞギャラリー、楽しみになりそうです。
ひとり複数台でもけっこうですので、たくさん送って下さいませね～。(^.^)