パスワードのおかげで、だいぶこの日記の訪問者が少なくなりましたね。
以前なら、がっかりというところですが、今は何かほっとしています。
「日記を毎日書く」と言う事はとてつもないエネルギーが要ります。
いつも、なにかネタを探しているという感じですし、それを文章に置き換えるのもそう簡単ではありません。
それと、「日記を毎日書く」という事は、私の心の動きや生活がある程度わかってきます。
それを公開していると言う事は、自分はこんな思想の持ち主で、こんな考え方の人間だと言う事をおおっぴらにしているという事です。
もちろん、公開を意識していますので、言い回しを考えて書いてはいますが、時には「ストレス＝精神病」みたいな誤解をうけることもありました。
自分ながら、よくやってきたもんだと思います。
会社の同僚や、親戚が見ている可能性も大いにあるわけで、そういう事を想定しながら言葉を選んで来た様に思います。
もちろん、アクセス制限を設けたからといって、その配慮は緩めるわけにはいきませんが・・・。
いつか、この日記を自分の思い出のために、自分だけの本にできればなぁと思ったりします。
読んでいただいている方からは、この日記はどう感じられているんでしょうかね・・・。
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今日は、ＭＲ－Ｎさんの楽しいクルマに乗せてもらって３時間ほどのツーリングに行ってきました。
日頃グランビアちゃんの高い運転席とフワフワサスに慣れきってしまった私には、そのクルマの低いシート位置、サスのゴツゴツ感、カーブでのロールの無さと踏ん張り感等の感触が懐かしくとても新鮮でした。
やっぱりクルマはこうでなくっちゃいけないなぁ～、と感じました。
子供が大きくなって親と行動しなくなった時には、またマニュアルトランスミッションのスパルタンなクルマが欲しいですね。
実は奥さんのクルマは、ターセルちゃんなのですが、なんとマニュアルトランスミッション。
たまに乗ると、ギアをひっぱってシフトチェンジする快感に浸っています。
でもさすがに１３００の非力なエンジン。
音だけが大きくなるだけで、加速感はまったく期待できません。
私の車歴も、セリカＸＸの２０００ＧＴまででしたね。
その後のビスタも３Ｓ－Ｇのマニュアルトランスミッションでしたが、ＦＦってところが面白くなかったし、足回りも全然でした。
その次のクレスタツアラーＳは、パワーはそれなりでしたしＦＲでしたが、いかんせんオートマチックトランスミッションしかありませんでしたしね・・・。
とにかく、今日は久々に心地よい感触に浸らせていただきました。
数時間でも、クルマでワインディングロードを走ると、嫌な事も忘れてスカッとします。
ＭＲ－Ｎさん、また誘ってくださいね～。
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テレビ番組をＨＤＤに録画してＤＶＤに記録するという手順がようやく確立してきました。
ＣＭカットの方法、その部分へのチャプターの記録方法、そのチャプターのメニュー画面作成、４．３ＧＢへうまくおさめるためののビットレートや圧縮率の最適化など、だいぶノウハウがたまってきました。
ようやく「俺たちの旅」が満足できる形で出来上がりました。
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