トヨダＧ１型トラック製作記　～その3～

昨日はハブの塗装やエンジンパーツの整形や組立を行いましたが、ここへの掲載はサボってしまいました。
今日はエンジンの塗装と組立をメインに実施。こんなにひょろっとしたエンジンなのかとあらためて思ってしまいますが、今のエンジンと比べると簡素なものです。ディストリビュータとプラグのところは、コードを取り付けたくなりますが、今回は急いでいるのでそのあたりは目を瞑って進めることにします。
それにしても、細かな部分にこだわっていて、普通の市販プラモデルとは思想が違うような気がします。こういう部分は省略でもいいんじゃないかと思う部分でも実車の構造を忠実に表現しようと作られています。
出来上がったエンジンをシャシーに取り付けます。マウント方法も実車さながら。たいしたものです。エンジンがつけば、プロペラシャフト、リアアクスルアッシーを取り付けます。ここまでくると、トラックのシャシーらしさが少しずつ感じられるようになってきます。
次は車輪の取り付けにいこうと思います。ホイールの細部の塗装がちょっぴり面倒ですので、車輪を取り付けるだけで一日作業のような気もしますが、明日は日曜日なのでできればシャシーの完成というところまでは行きたいものです。
本当は、車のプラモデルはこういう思想で作られていると作っていても楽しいですし、実車の勉強にもなると思うのですけどね。車のプラモデルは廃る一方の最近のご時世ですが、ひとつの狙いどころはこういう実車さながらのリアルプラモデルなのかも知れませんね。