今年から担当している仕事が予想通りけっこう大変。
制御システム開発に関する専門知識も難しいし、専門外であるため判断も難しく、なかなか思うように進まない。
だから、ここのところ身体も気持ちも疲れ気味。
そういう顔をしていたら、「最近、中古だけどプジョー207を買ったので乗って発散する？」とここを知っている同僚が言ってくれました。本人も休日に走りこんでいるらしいのだけど、久しぶりにのマニュアルミッションのクルマも楽しそう。しかも欧州車。
さっそく今日、仕事が終わってから運転させてもらいました。
マニュアルミッションの感覚も久しぶり。高回転までエンジンを回すのも久しぶり。胸のすく加速感も久しぶり。乗り心地も道路のデコボコをけっこう拾って低速時はお世辞にも乗り心地が良いとは言えないのですが、スピードをあげると道路に吸い付く感じで安定感が出てけっこういい感じなのです。夕方なので通勤時間ということでなかなか思うようには走れなかったし、走りの楽しい道を走ったわけではないのですが、それでもけっこうな発散となりました。
最近はミニバンでのんびりエコ運転が主になっていますが、たまにはクルマを操る楽しさも経験しないといけませんね。以前は模型関係の友人のMR-Sで山道なんかを走っていたのですけどねぇ。
運転させてもらったあと自分のヴェルファイアに乗ったら、ステアリングの曖昧なこと。ブレーキもアクセルもレスポンスがとてもかったるく感じてしまいました。乗り心地だけはしなやかで快適なのですが、言い方を変えると道路から浮いているような感じで路面のダイレクト感が乏しい。まぁ、クルマの性格上当たり前のことで、比べても仕方がないのですけどね。
いい発散の機会をくれた同僚に感謝です。
ありがとう。
（ちなみに、その同僚はなんと女性です。）
 |  |
コメント