今夜、KATOの再生産品、DE10の耐寒形と暖地形が届きました。
#7011のDE10は初入手なので、あらためてリニューアル前の古い#7003のDE10とも並べてみましたが、比較するまでもないくらいに進歩していますね。#7003のDE10はコレクションとして倉庫行きになりそうです。
DD16と同じ小型ボンネット形ということで、DD16が脱線したところでの脱線チェックを実施しました。
結果は、脱線せずに問題なく通過。これで、DD13もDE10も大丈夫ということがわかりましたので、やっぱりDD16はカント等の線路状態に対する車輪の追従性があまり良くないということが言えると思います。
DD16は、カプラーの問題よりもこちらの問題のほうが製品としてはどうかと思いますけどね・・・
根気よく、カントを修正するしかないですねぇ。(^_^;)
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