手持ちの153系と、今回購入の153系で編成決めを行いました。
1編成目は、「東海」12連。
クハ153-500＋モハ152＋モハ153＋サロ163＋サロ165
＋モハ152（M）＋モハ153＋サハ153＋サハ153＋モハ152＋モハ153＋クハ153-500
＜赤：7輌セット（#10-883） 緑：2両増結セット（#10-884） 青：単品＞
全車、今回発売の生産ロット車輌で、所属表記「名カキ」。
予備車として、ライトユニット無しの旧クハ153-500が2輌。増結カプラー取付け予定。
（予備車は、1号車と交換しクモユニ72を増結したり、8号車のサハ153と交換して使用）
2編成目は、「比叡」10連。
クハ153＋モハ152＋モハ153＋サロ152＋サハシ153
＋モハ152（M）＋モハ153＋モハ152（M）＋モハ153＋クハ153
＜赤：6輌セット（#10-319） 緑：2両増結セット（#10-884） 青：単品＞
サロ・サハシが2輌ずつ連結されていた12連から、サロ・サハシ各1輌外された1968年以降の編成を想定。
クハ153の2輌とモハ1ユニットのみ、今回生産ロットで所属表記「名カキ」。
その他の車輌は、旧生産ロットで所属表記「関スイ」。すべてKATOカプラー密連形（#11-703）に変更。
手持ち車輌の都合上、M車を2輌組み込み。8号車のモハ152（M）のゴム車輪はゴム無車輪に交換。
予備車として、#10-319のクハ153が2輌。ライトユニットを取り付けたが取外して増結用カプラー取付け予定。
細かい部分では実物との相違はありますが、一応、上のような想定で組み合わせて153系は楽しむことにします。
いずれ、パンタグラフを塗装したり、ヘッドマークや号車などを表現したいと思います。
できれば、「伊豆」15連も作りたいのですけどね。
 左：東海12連、右：比叡10連 |
 増結用先頭車 |
走行風景です。
コメント
昭和の香りに誘われて訪問させて頂きました。
「比叡」 の食堂車込み編成時代は知らないのですが
１０両編成は堂々たる姿で格好良いですね。
１５３系も国鉄を代表する急行型車両なので，実車が
残っていないのが残念なトコです。でも模型は永遠に不滅ですね。
ＹＡＮチョさん
はじめまして。コメントありがとうございます。
昭和の香り、懐かしいですよね。
現在の「軽い」車輌も嫌いではないのですが、30年、40年くらい前の鉄道（特に近鉄と、国鉄）
がやはり懐かしくてワクワクしてしまいます。
私は紀勢線沿線住民だったので「東海」や「比叡」などの国鉄電車とは縁がなかったのですが、
雑誌の写真を見たりして大好きだった車輌ではあります。
模型だからこそ、そういう大好きなものを手元で再現でき、当時の自分に戻れるような気がします。
ＹＡＮチョさんのようにうまくウェザリングができれば、もっと雰囲気がでるのにと思うのですが、
芸術的センスの要るウェザリングはどうも苦手で・・・(^_^;)
いろいろとまた勉強させて下さい。
ＹＡＮチョさんのブログ、すぐ行けるようにリンクさせていただきました。
よろしくお願い致します。
リンク有難う御座いました。
微力ではありますが，こちらもリンクを貼らせて頂きました。
今後ともよろしくお願い致します。