レイアウト製作

右の写真は、この前の土曜日に買ってきた幅60mmに切り出したベニヤ板です。いつもならば定尺ベニヤ板を買ってきて自分でカットするのですが、今回は手間を省くのときれいに正確に切り出したかったので、定尺ベニヤ板を買ってホームセンターでカットしても...

月曜日にスタイロフォーム（910×1820）を1枚追加購入してきて、昨日と今日でとりあえず全面に設置が終わりました。とりあえずというのは、一部をベースパネルに合わせてカットしなければいけない部分があるので、そういう表現にしましたが、ほぼ完了...

ベースパネルの拡張が一段落しましたので、スタイロフォームを上に置いていきます。スタイロフォームの手持ちは「1820×910×30」が2枚ありましたが、2枚で写真のように覆うことができました。あと1枚あれば、すべて覆うことができると思います。...

机側の内側部分も少しスペースに余裕がありますので、拡張工事です。 140mm幅の拡張ベースパネルを作成し、それをボルトで取り付けて手前に140mm拡張できました。この場所にはコントロールボードを置こうかなと考えています。 机側部分内側・拡張...

正面部分のベースパネルの拡張工事が終了しました。 拡張部分は1820mm×100mm（910×100をふたつ）。わずかですが、拡張できるところは後々後悔しないように拡張しておく予定です。拡張部分は、木工用ボンドではなく、6mm径の長さ35m...

作業をしたり、新しい車輌を購入したりはしていたのですが、ここを更新するのは久しぶりとなります。 記録を残すという意味でも、少しでも作業したり新しいものが増えたりした時はきちんと書いておくのが自分のためなのですが、ここしばらくは余裕と気力が無...

現在製作中のレイアウトが一向に進みません。 その理由は、以下の3点。 　　・カーブに緩和曲線がなくて、カーブに入るときの車輌の動きが実感的ではない。 　　・在来線は「複線＋単線」で割り切ったはずが、やはり複々線の夢は捨て難い。 　　・距離は...

このレイアウトの初期のプランは、複々線で一部の線路が上下で交差するというものでした。それを途中で複線だけにし、立体交差をなくしすようにプランを変更しました。将来に別途新幹線路線を作るために用地確保が必要だったのと、できる限り勾配のないプラン...

ポップコーアとコルクシートで作成した単線（貨物線）の線路路盤ができましたので、一昨日線路の準備を行い、本日線路の固定を行いました。線路の準備は、　(1)必要なフィーダ付き給電レールの作成　(2)レールの塗装　(3)ギャップ部分の金属ジョイナ...

単線(貨物線）の線路敷設のためのベース（路盤）貼付けを完了しました。 フレキシブルレール以外のところは、TOMIXファイントラックですので、敷設する線路にあわせてポップコアにコルクシートを貼ったものを切り出します。それを線路配置にしたがって...

複線の緩やかなカーブを通過する列車が格好良いので、貨物線の単線にも入れてしまいました。 もともとのプランは、デッキガーター橋から奥のカーブまでは長い直線だったのですが、一度複線に寄り添うように寄っていき、そこから奥のカーブに入るように変更し...

TOMIXのファイントラック線路とPECOのフレキシブルレールの高さがちょうど2mmありますので、フレキシブルレールの下に2mm厚のコルクシートを貼ることにします。仮設置したフレキシブルレールの位置をマーカーし、いったん取り外します。幅20...

しばらく忙しくて作業ができませんでしたが、ようやく問題の直線の入ったS字の部分をフレキシブルレールに置き換える作業を開始しました。まずは、既存の線路の取り外しです。線路は木工用ボンドでフチを固めるという固定方法なので、カッターナイフで切込み...

押入れに確かあったはず・・・と思って探したところ、ありました、フレキシブルレール。 必要であれば買えば良いだけの話なのですが、KATOにものならばまだしも、PECOのを手に入れようとすると遠くの模型店に行く必要があるとか通信販売にするとか、...

デッキガーター橋と橋脚ですが、少し汚れを追加し全体に艶消しを吹くところまで攻めましたが、あまり代わり映えもせず、このへんで完成としておくことにします。 吉本新喜劇池野めだか流に言えば、コテンパンにやられたあと、「今日は、これくらいにしといた...

私は、カーモデルのピカピカ塗装ならば右の写真のように得意なのですが、汚れた感じのウェザリング塗装は大の苦手です。でも、だからといって、橋や橋脚をピカピカ塗装にするわけにはいきません。なんとかセンスのない私が汚しに挑戦してみます。 橋脚は、T...

デッキガーター橋の塗装です。 エンジ色と茶色とを調合した暗めの赤を全体に吹き付けます。 架線柱取付口を切り取ってパテ整形した部分は、透けないように気をつけて色をのせます。 全体を塗装したあとは、枕木とレールを残してマスキングします。 カーモ...

TOMIXデッキガーター橋の架線柱取付口除去跡の枕木空洞部分につけたプラ角材ですが、他の枕木にくらべると縦方向に大きいので、模型ソーで切り取って高さをあわせます。 隙間には、ラッカーパテをすりこんでおきます。 本当はラッカーパテはヒケが出ま...

同じ趣味のいろんな方々のブログを見ていますと、レイアウト上を走る車輌の動画をアップしていらっしゃる方がたくさんみえますね。私も、一度やってみようと思い、やってみました。デジタルビデオカメラで撮影したハイビジョン動画（m2ts形式）を、デジタ...

旅客複線の線路敷設が終り、現在最外周の貨物線（単線）を敷設中です。 川の部分ところまで敷設が進み、鉄橋をかけないとその先を敷設できませんので、鉄橋と橋脚の準備にはいります。 貨物線の川を跨ぐ鉄橋はデッキガーター橋の予定ですが、TOMIXのデ...

ポイント集中部を含む初期に敷設した線路は、敷設後のハンダ付けがあったために塗装をせずに敷設していましたので、そろそろ塗装をしておきます。 エアブラシを絞ってレールの側面にレッドブラウンを吹き付けていきます。 細吹きのエアブラシならば、特にマ...

複線の本線が待避線も含めて線路敷設ができましたので、しばらく試走と称して列車を走らせて遊んでいます。 今までは、ひとつのパワーパックで1列車を走らせてきましたが、そろそろ2列車を走らせて長大編成のすれ違いを楽しみたくなり、コントロールボード...

EF65 1000と寝台特急「冨士」で試走をしている（つまり走らせて遊んでいる）と、ポイント部で大きな音のジョイント音が聞こえます。リアルでいいのですが、ちょっと異常です。 どこで音がしているのかと思って観察したら、ポイントのクロッシング部...

駅の左手の待避線にはいる部分の線路がまだ未敷設なので、そこを仕上げます。 作業としては、ポップコーアを切り出してコルクシートを貼って、その上にレールを塗装した線路を固定するという、相変わらずの作業なので、見ていて面白くないと思いますが、やっ...

日々、ポップコーアとコルクシートを切り出してはベニヤ板に貼り、そこに線路を固定しという作業をコツコツと続けています。線路を固定するためには、レールへの給電フィーダのハンダ付けとレール塗装をする必要があり、その手間もけっこうかかります。 そん...

一週間前から、線路を敷き直しています。 その理由は、ずっと気になっていたベースボードのベニヤ板共振による騒音。車輌を走行させると、ゴォーっという音が気になっていてなんとかしたいと思っていました。拡張した今のプランにする前は、15mm厚の発泡...

右の写真は5月8日のエントリの写真と同じですが、今日は操作方法を簡単に説明します。コントロールボードを製作した方ならば、説明などなくても機能はわかると思いますが、そういう方ばかりでもないと思いますし、私自身の備忘録という意味でも、書いておき...

数日前から風邪気味。とうとう今朝から咳がひどくなってきました。 そういう体調なのでさすがに今日はでかけるのはやめにして、作りかけのコントロールボードの配線をおこないました。今回製作しているものは最終版ではなく、とりあえず敷設した線路で車両を...

コントロールボードの製作に手をつける暇の無い日々を送っていましたが、今日はようやく少し進むことができました。 先回からの作業としては、まず、パネルボードをアクリル板（2mm厚）からプラ板（1.5mm厚）に変更しました。アクリル板はしっかりし...

コントロールボードのパネル図ですが、やっと、満足できるものが出来ました。 ヤードなどまだどうするかわからない部分もありますので、正式なものは作り直す必要がありますが、とりあえずこれでスイッチ類を取り付けて配線をしてみようと思います。 ギャッ...

コントロールボードの製作を始めます。 大掛かりに作っても、拡張に伴い作り直しとかなる可能性もありますので、簡単に作ってみます。 ボードは2mm厚の320mm×180mmアクリル板とし、それが乗っかる枠は38mm×19mmSPF角材。 SPF...

牛歩ながら、現在線路の敷設を進めています。 敷設しては、走らせて遊ぶ、その繰り返しなので、なかなか進みません。 線路はブロックわけして給電するようにしていますので、スイッチを介さないと走らせることができません。 かなり面倒になってきました。...

鉄橋の固定が終わったので、他の線路の固定作業を開始します。 線路は、2mm厚のコルクシートを貼ってその上に固定していきます。フィーダは、ワイドPCレールの場合は裏側スペースに余裕がありますので、下記の写真のように裏側にハンダ付けします。レー...

先週から製作し始めた複線トラス鉄橋の橋脚ですが、やっと完成し、レイアウトに固定設置しました。ウェザリングは苦手なのですが、汚しちゃえばいいやという感覚で適当にやってみましたがいかがなものでしょうか？ 両端は自作、中央は付属橋脚を嵩上げ サー...

今日は複線トラス鉄橋の両端の橋脚の製作です。 付属の橋脚では鉄橋と土手の部分とのつなぎ目の処理が不自然になるので、土手から続くような橋脚にしたほうがリアルかなと思って作ったのが右の橋脚です。0.5mm厚のボール紙からパーツを切り出して木工用...

YouTubeで遊んでばかりではありません。 ちゃんとレイアウトの製作もしておりますよ。 とは言っても、ここしばらくは思案ばかりで手は動いていなかったのですけどね・・・ 今日は、線路の正式敷設に向けて複線トラス鉄橋の塗装をおこないました。基...

川の部分のベースボード製作を、毎日少しずつ作業を進めています。 ようやく、川の部分の枠組みを作りベニヤ板を貼り付けたところまできました。 後は、地下の隠しヤード部分の上の「フタ」になる部分を残すのみとなりました。 鉄橋を置いてみましたが、ア...

川になる部分のベースを作ります。 川幅をTOMIXの橋梁2個分とし、その川の位置を決めたら、まずベースのベニヤ板をカット、そして側板と補強板をカットします。文字では簡単にこんな表現になりますが、けっこう面倒な作業です。 勾配部分の側板は、勾...

悩んでいた「複々線を諦めるか!?」という件ですが、結論は、複々線を諦めて複線のみにすることにしました。 諦めた理由としては、 ・勾配が急すぎてあまり実感的ではないこと。 ・急な勾配は電動車に負担をかけること。 ・複々線といっても、複線＋単線...

レイアウトの試走をずっとおこなっていて、今のプランは少し無理をしているような気がしてきました。 具体的には、複々線を狭い場所を通すための地下と高架への勾配です。この勾配は東京や横浜近辺の複々線の入れ替わりのための交差を想定したというところも...

試走を続けております。 駅は2面4線としていますが、手前から 　　　1番線支線下り 　　　2番線本線下り 　　　3番線本線上り 　　　4番線支線上り と考えていますが、列車を走らせてみると、本線の待避線が無いことが列車運転の面白さをスポイル...

試走というよりも、懐かしい車輌を引っ張り出しては走らせて楽しんでいるという状況です。 今回は、113系東海道線11輌編成と185系東海道線「踊り子」10輌編成・旧塗装、を走らせてみました。 どちらも10年以上の古い製品ですが、動力車はすこぶ...