趣味・鉄道

今日もヘッドライトのレンズを何度も行方不明にしながら、やっとヘッドライトにレンズを取り付けました。そして、最後のパーツ「安全弁」を取り付けてすべての組付け作業が終わりました。最後に、半艶クリアーを全体に吹き付けて足回りをきちんと固定して完成...

塗装を剥がした前面に半艶黒を吹き付けて、白いラインを入れて、ナンバープレートを貼り付けて、最後にヘッドライトにレンズを入れてやっと完成・・・のはずが、ヘッドライトのレンズをヘッドライトにうまくはまるようにサイズをヤスリで変更していたら、飛ば...

今日は4時間もかけて塗装の手直しをしましたが、見た目はほとんど進まず、徒労感のみ残りました。なんか納得できない出来なんですよね。塗装がというより、組付けに失敗して一度バラしたことが影響しているので、今さらどうしようもないので諦めればいいので...

C55流線型ですが、塗装チェックしていたら、いろいろと作業ミスの跡が目立ちます。ひとつは、ボイラー扉の右下の真鍮板の凹凸。他にもゴミを取り込んでしまったりしているところとか、手直しが必要なところが数ヵ所。パテやらペーパーがけなどしてなんとか...

C55流線型製作ですが、今朝は、真鍮地肌の姿での記念写真を撮ったあと、半艶黒の塗装をおこないました。半艶黒はカーモデル製作していた頃に買いだめをしていましたが、もう二瓶しか残っていませんでした。今はかなり値上げされているので、これだけでも助...

C55流線形にメタルプライマーを吹き付け。機関車本体はきれいに順調に仕上がったのですが、テンダーは半乾きの時に指で触ったり汚れているブースの下敷きに落としたりしてしまい、ペーパーがけして修復するという手間がかかりました。一晩乾燥機で乾燥させ...

一昨日、昨日実施したホイッスルの作り直し作業です。製作中のC55流線型ですが、ずっと塗装するのを躊躇っていました。その理由は、自作したホイッスルの形状がしっくりこないから。ということで作り直しています。2mm径のプラ丸棒から削り出した直径1...

今日もペーパーをあててホイッスルの形状を整えましたが、こんなところで妥協しようと思います。長さ5.6mm、高さ1.6mmなので、けっこう苦しいです。これで塗装前の作業は完了です。気になるところを見つければペーパーを当てたり補強をしたりするか...

ようやく重い腰を上げてホイッスルの自作を開始しました。素材は真鍮にしようと思ったのですが、加工に時間がかかりそうなので、手っ取り早くプラ材の2mm丸棒としました。図面から寸法だけ計算してそれをもとに現物合わせで棒ヤスリと耐水ペーパーで整形し...

昨日、ワールド工芸さんから、溶かしてしまったダミーカプラーと、ミスのある右側のエキセントリックロッドの正常品が届きました。今回も無償で送ってくださって感謝しております。今夜は右側のメインロッドとエキセントリックロッドの取り付け、車体前面のダ...

お値打ちで実用的なキサゲ刷毛を見つけたので、それを買って、はみ出たハンダの除去作業を再開しました。Nゲージ用には少し大きい感じがしますが、それでもいい感じで使えます。片側を平型に潰してしまえばより使いやすくなりそうです。ところで、またパーツ...

今日の作業は、下回りパーツの塗装と組立をおこないました。塗装は、メタルプライマーと半艶黒をエアブラシで吹き付けて、乾燥ブースでしっかりと乾燥させてから組立てを行いましたが、ネジも小さくて、取り付けるロッド類の取り付けもめちゃくちゃ細かい作業...

ダミーカプラーを溶かしてしまったことは、一時的に忘れて作業を進めます。下回りを完成させたいので、下回りパーツの塗装に向けて中性洗剤でパーツを洗浄します。乾燥ブースに入れて完全に乾燥させたあとに塗装にはいります。その間に、動輪へサイドロッドを...

今日は、3月7日に届いたワールド工芸さんから送っていただいた不足パーツ（ヘッドライト、煙突、テールライト、ダミーカプラー）を取り付けました。今回のパーツは正しい位置で固定してハンダ付けするのが難しいのと、余分なハンダの除去や整形に時間がかか...

今日は、残る下回りを組み立てました。下回りの真鍮板パーツを丁寧に折り曲げてハンダで形を固定し、ネジで車体へ取り付けるためのプレートを取り付けます。出来上がった下回りパーツを動輪に乗せて、その上に機関車の車体を乗せてみたらとてもカッコイイです...

散歩に行く前に、取り外すパーツを固定しているハンダをハンダ吸取線で取っておこうと思って始めた今日の作業ですが、ハンダを吸い取って下部前面パーツとボイラー前蓋が本体からはずれたのは2時間後。ちょうど散歩に行く時刻だったのですが、欲を出して修正...

機関車の下部前面パーツとボイラーの干渉が気になっていたのですが、無理やりに組み立てたところがあって、そこが少し気になっていました。そして、よくよく観察したら、カプラーの高さがこんなに違っていることが判明。やはり下部前面パーツの取り付け位置を...

今夜の工作は、ボイラーへの手摺取り付け、そのボイラーを本体に取り付け、最後にボイラーの前蓋を取り付け。これで残すところは機関車の足回りのみとなりました。いろいろと工作の不満点はありますし、余分なハンダ除去も完全ではありません。塗装前にはもう...

今夜は、キャブの屋上通風口、側板、下部前面パーツの取り付けをおこないましたが、2時間半くらいかかりました。細かい作業を神経使ってやっていると、首は痛くなるし気分も悪くなりがちです。しかし、出来上がってくるとそんな苦労も吹き飛びます。不足パー...

夜の工作です。テンダーの台車枠の取り付け部分にヤスリをかけて台車にネジ止めしました。台車枠を取り付けると、動力ユニットをテンダーにネジ止めする時に干渉しますので、塗装後は組み付ける順番を間違えないようにしないといけないようです。一部パーツが...

病院へ行く前に気晴らしに模型製作です。テンダーは外壁パーツの作成が終わり、台車枠の調整を除き組み立て作業は完了しました。次は本体ですが、ここで残念なことがわかりました。パーツを確認したら、ヘッドライト、煙突、テールライト、ダミーカプラーが無...

明日と明後日はMRI検査結果の診察の日です。どんな結果でも受け入れようとは思っていましたが、直前になると不安が高まります。考え込むと悪い方向にループしそうなので、朝から模型製作をすることにしました。目の前の作業だけを考えて手を動かしていると...

今夜は、引き続き余分なハンダの除去と、後部の隙間へのハンダ流し込みを実施。ハンダ付けも少しずつコツがわかってきました。余分なハンダ除去作業も持っている工具でなんとかさっとできるようになってきました。なかなか見た目は進みませんが、手を抜くと塗...

映画を一本観る時間くらいかけても、盛ったハンダを平滑面にするのは大変です。いかに少ないハンダでパーツを接合できるかという、ハンダ付けの技術を上げないととても非効率です。まぁ、趣味ですから、ハンダを削る作業も嫌いな作業ではありせんが。

完成したディーゼル機関車「DE50」の動力ユニット。 ギアにオイルを少量さしてならし走行をしたら、かなり静かにスムーズになった。 ポイントも滑らかに通過するので、集電能力も問題なし。 これから車体の製作にはいる。 【このエントリは、2018...

昨夜、メカベース板にウォームギアを嵌めこんだモーターを取り付けた。 今夜は、はんだごてを使って電気配線して、走行チェック。 うるさいしスムーズさに欠けるので調整が必要だけど、これがワールド工芸らしいと言えばらしい走り。

今日の鉄道模型、ディーゼル機関車「DE50」製作。 車軸穴の2.5mm拡張のためのリーマーの代わりに丸棒ヤスリ、駆動軸への車輪圧入のためのバイスの代わりにクランプを使って、台車のギアボックスをなんとか組み立てた。 並行してキャブの製作も始め...

こういうキットを、いくつか買ったまま置いてあるのだけど、 そのうちに完成品が出たりして、 作らずじまいになってしまうことが多い。 作ろうかどうかと迷っているうちに、 中をあけてパーツチェックを始めてしまった。 動力まで自分で組み立てるのか、...